Citroen serwis – warszawa, bydgoszcz, kielce, wrocław, lublin
citroen serwis warszawa – Części citroen

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Boczne znoszenie kół

Posted in Uncategorized  by admin
September 13th, 2019

Samochód nazywamy nadsterownym wówczas, gdy rzeczywisty promień skrętu jest mniejszy niż teoretyczny. Sredni kąt znoszenia kół tylnych jest większy niż średni kąt znoszenia kół przednich. Samochód taki cechuje nadmierna zwrotność, czyli nadsterowność. Omawiane modele samochodów VW należą do samochodów wybitnie nadsterownych (zwłaszcza przy większych prędkościach). Nadsterowność została zmniejszona w dużym stopniu dopiero w ostatnich modelach VW 1302 i 1302 S. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Boczne znoszenie kół

Posted in Uncategorized  by admin
September 13th, 2019

Dwukrotne zwiększenie prędkości samochodu powoduje wiec czterokrotny wzrost siły odśrodkowej, czterokrotne zwiększenie prędkości powoduje szesnastokrotny wzrost siły odśrodkowej itd. Natomiast zmiana wielkości promienia łuku, po którym porusza się samochód, jest wprost proporcjonalna do wielkości siły odśrodkowej. Jeżeli na zakręcie jezdnia nie jest pochylona, to sile odśrodkowej, tzn. bocznemu znoszeniu samochodu, przeciwdziała tylko siła przyczepności kół do nawierzchni. Siła ta równa się iloczynowi ciężaru samochodu i współczynnika przyczepności (G • g). Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Boczne znoszenie kół

Posted in Uncategorized  by admin
September 13th, 2019

Hamując silnikiem podczas zjeżdżania ze wzniesienia nie należy wyłączać zapłonu. Pedał przyspieszenia powinien być tak ustawiony, jak do pracy silnika na wolnych obrotach. Wyłączenie zapłonu powoduje skraplanie się paliwa na Ściankach cylindrów, które następnie zmywając olej będzie przedostawało się do miski olejowej silnika. Będzie to z kolei powodowało przyspieszone zużycie elementów silnika. W skrajnym przypadku, kiedy zawodzą hamulce, a hamujące działanie silnika okazuje się niedostateczne i samochód coraz bardziej zwiększa prędkość, należy wybrać jak najprędzej taką przeszkodę, która umożliwi stopniowe wytracenie prędkości. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Boczne znoszenie kół

Posted in Uncategorized  by admin
September 13th, 2019

Wprawdzie na całym świecie istnieje około 9000 autoryzowanych stacji obsługi VW, niemniej jednak przy skromnych zasobach finansowych większości naszych turystów koszt wszelkich napraw, a szczególnie części zamiennych, stanowi bardzo pokaźny wydatek. Dlatego też oprócz przygotowania samochodu do podróży należy zadbać o minimalny chociażby zapas części zamiennych i najbardziej niezbędne narzędzia. W skład części zapasowych powinny wchodzić: komplet Świec zapłonowych, kompletny przerywacz, palec rozdzielacza, kopułka, kondensator, cewka zapłonowa, pasek klinowy, przepona pompy paliwa, cięgło sprzęgła, dętka (nawet jeżeli na kołach są opony bezdętkowe), zawory dętek, żarówki, bezpieczniki, różne śruby, nakrętki, podkładki, uszczelki pokrywy zaworów i filtru oleju, taśma izolacyjna. W samochodzie powinien też znajdować sie kanister z czystą wodą, apteczka pierwszej pomocy, latarka i scyzoryk. Oprócz tego warto wziąć ze sobą olej silnikowy i wodę destylowaną do akumulatora. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Boczne znoszenie kół

Posted in Uncategorized  by admin
September 13th, 2019

W razić braku jakichkolwiek innych możliwości wydobycia ugrzęźniętego samochodu można spuścić z opon powietrze do połowy zalecanego ciśnienia. Wskutek tego zwiększy się powierzchnia nośna opony, a zmniejszy jednostkowy nacisk ciężaru samochodu. Przednie koła powinny być przy tym skierowane dokładnie do jazdy na wprost, aby nie powodowały dodatkowych oporów jazdy. W przypadku niezbyt głębokiego ugrzęźnięcia sposób jest dość skuteczny. Po przejechaniu piaszczystego odcinka drogi należy niezwłocznie dopompować opony do przepisowego ciśnienia, aby nie dopuścić do ich zniszczenia lub uszkodzenia. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Boczne znoszenie kół

Posted in Uncategorized  by admin
September 13th, 2019

Samochód VW nie jest wprawdzie samochodem terenowym, niemniej jednak w razie konieczności można nim poruszać się nawet w bardzo niekorzystnych warunkach drogowych. Konieczne jest jednak zachowanie dużej ostrożności oraz znajomość przynajmniej podstawowych zasad techniki jazdy w różnych trudnych warunkach drogowych. Na przykład jazda na suchej i ubitej drodze gliniastej nie powoduje większych trudności. Najwygodniej jest jechać w płytkich koleinach pozostawionych przez samochody. Jeżeli jednak koleiny są głębokie, należy jechać obok kolein lub tak, aby prawa koleina znajdowała się między kołami. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Boczne znoszenie kół

Posted in Uncategorized  by admin
September 13th, 2019

Mgła w znacznym stopniu ogranicza widoczność i w związku z tym jazda podczas mgły jest o wiele trudniejsza i bardziej niebezpieczna niż W nocy. Im bardziej gęsta jest mgła, tym mniejsza jest widoczność i tym bardziej ostrożna powinna być jazda. W gęstej mgle światła reflektorów nie mogą oświetlać nawet pasma drogi przed samochodem, przy czym Światła drogowe nie polepszają widoczności, lecz przeciwnie — utrudniają ją, gdyż promienie świetlne odbijając się od cząsteczek mgły olśniewają kierowcę. Tylko światła mijania ułatwiają obserwację drogi, a zwłaszcza jej pobocza, i ostrzegają kierowców samochodów jadących z przeciwnej strony. Lepszą widoczność w czasie mgły zapewniają specjalne reflektory przeciwmgielne o dużej średnicy. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Boczne znoszenie kół

Posted in Uncategorized  by admin
September 13th, 2019

Trzeba pamiętać, że widoczność zależy nie tylko od jakości reflektorów samochodu, lecz także od barwy i kontrastu przedmiotów. Podczas jazdy samochodu reflektory oświetlają pewien odcinek drogi, poza którym widoczność jest bardzo niewielka. W związku z tym samochody, furmanki lub piesi, znajdujący się na poboczu, zwłaszcza na zakrętach, mogą być słabo widoczni. Nieraz trudno jest zawczasu dostrzec i ocenić niebezpieczeństwo. Sytuacja pogarsza się jeszcze, gdy kolor lakieru samochodu lub ubrania pieszego mało kontrastuje z otoczeniem. Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Boczne znoszenie kół

Posted in Uncategorized  by admin
September 13th, 2019

Ważniejsze połączenia gwintowe elementów silnika powinny być dokręcane za pomocą klucza dynamometrycznego odpowiednim momentem. Są to połączenia:

— nakrętki Śrub łączących kadłub silnika M12X1 , 5 — 3,5 kGm

— nakrętki i śruby łączące kadłub silnika MB — 2,0 kGm

— nakrętki mocujące głowicę MIO — 3,2 kGm

— nakrętki korbowodów M9X1 — 3+3,5 kGm

— nakrętka koła pasowego prądnicy M 12 X 1,5 — 5,5 -6,5 kGm

— śruba specjalna koła pasowego na wale korbowym M20X 1,5 kGm

— nakrętki mocujące obudowę silnika z zespołem napędowym MC — 2,5 kGm

— nakrętka koła zamachowego M28 X 1 , 5 — 30,0 kGm

Głowica mocowana jest do dwóch cylindrów za pomocą ośmiu nakrętek MIO. Nakrętki te powinny być dokręcane w dwóch etapach w różnej kolejności.

Do Polski importowane są z reguły oleje wielozakresowe.[więcej w: wartburg forum, forum citroen c5, moto gratka samochody osobowe ] Należy jednak zwrócić wagę, że oleje Selektol i f-125 są proponowane przez CPN jako zastępcze, powszechnie dostępne na rynku krajowym. Natomiast Wytwórnia VW nie zaleca stosowania tych olejów. Olej Selektol nadmiernie gęstnieje w okresie zimowym, zaś olej f-125, wg badań VW, jest olejem klasy SAË łow—20 (CPN podaje SAE łow—30) i w związku z tym jest zbyt rzadki w lecie, szczególnie podczas upałów.  Własności myjące oleju typu HD powodują szybką zmianę jego barwy (ciemnienie). Read the rest of this entry »

Comments Off

Archive for the ‘Uncategorized’ Category

Boczne znoszenie kół

Posted in Uncategorized  by admin
September 13th, 2019

Sprawdzić działanie hamulca głównego i pomocniczego. Sprawdzić działanie układu ogrzewania i przewietrzania. Sprawdzić i wyregulować obroty biegu jałowego. W samochodzie z urządzeniem do oczyszczania spalin oraz we wszystkich modelach od 1971 r. ustawić moment zapłonu za pomocą lampy stroboskopowej oraz sprawdzić działanie regulatora przepustnicy. Read the rest of this entry »

Comments Off

« Previous Entries Next Entries »