Oprócz utrzymywania zalecanego ciśnienia i prawidłowej jazdy, w celu zwiększenia przebiegu opon należy:
— co kilka dni sprawdzać, czy opony nie mają uszkodzeń i usuwać wszystkie obce ciała, które w nich utkwiły,
— chronić ogumienie przed zetknięciem się z paliwem, olejem lub smarem,
— unikać długotrwałego naświetlania ogumienia promieniami słońca,
— zgubione nakrętki zaworów natychmiast zastąpić nowymi, aby uchronić zawory przed zanieczyszczeniem. [przypisy: renault megane, wózki transportowe, olx citroen berlingo ]...
Trzeba obejrzeć kopułkę aparatu zapłonowego i sprawdzić, czy nie ma pęknięć. Zdjąć ją i sprawdzić luz wałka rozdzielacza oraz stan styków i palca rozdzielacza. Przy okazji sprawdzić, czy izolacja przewodów wysokiego napięcia nie jest popękana. Z kolei należy sprawdzić działanie wskaźnika poziomu paliwa i lampek kontrolnych, a także działanie wycieraczki i sygnału dźwiękowego oraz włączników i wyłączników. Konieczne jest również sprawdzenie świateł pozycyjnych, Światła STOP, kierunkowskazów, świateł drogowych i mijania oraz prawidłowość ich zmiany.
Ze względu na to, że przekładnia hipoidalna musi być smarowana wyłącznie odpowiednim do tego celu gatunkiem oleju, w razie braku takiego oleju lepiej jest przejechać nawet tysiąc kilometrów ponad normę, niż wlać niewłaściwy olej. W przypadku wycieku oleju, można go uzupełnić jedynie tym samym gatunkiem, jaki znajduje się w obudowie. Płukanie obudowy skrzynki biegów i przekładni głównej nie jest zalecane przez Wytwórnię.
Ważniejsze Śruby i nakrętki należy dokręcać następującym momentem:
— nakrętka zębnika M22X - 1,5kGm
— nakrętka wałka głównego M16...
