Przebicia o Å›rednicy do 6 mm zasklepia siÄ™ sznurem gumowym. W tym celu należy zaÅ‚ożyć koniec sznura do koÅ„cówki SZYdÅ‚a i umoczyć w pÅ‚ynie WulkanizujÄ…cym, wyciÄ…gnąć gwóźdź lub inny przedmiot, który przebiÅ‚ oponÄ™, i wcisnąć w otwór szydÅ‚o wraz ze sznurem. NastÄ™pnie obróciwszy szydÅ‚o tak, aby sznur wysunÄ…Å‚ siÄ™ z niego, wyciÄ…gnąć szydÅ‚o z otworu i obciąć sznur równo z bieżnikiem. Przebicie zbyt maÅ‚e, aby zmieÅ›ciÅ‚o siÄ™ w nim szydÅ‚o wraz ze sznurem, trzeba uprzednio rozwiercić (np. wkrÄ™takiem). Przebicia o Å›rednicy powyżej 6 mm naprawia siÄ™ za pomocÄ… grzybków. W tym celu należy naciÄ...
Układ kierowniczy samochodów VVV składa się z mechanizmu kierowniczego i mechanizmu zwrotniczego. Mechanizm kierowniczy składa się z koła kierownicy, wału kierownicy, przekładni kierowniczej i ramienia kierowniczego. Mechanizm zwrotniczy, składający się z poprzecznych drążków kierowniczych, służy do skręcania kół kierowanych odpowiednio do przekazywanych na niego przez mechanizm kierowniczy ruchów koła kierownicy. Elementy mechanizmu zwrotniczego są ze sobą połączone za pomocą przegubów kulistych, co umożliwia zmianę ich wzajemnego położenia. Drążki kierownicze wykonane z rur stalowych zakończone są koń...
Mgła w znacznym stopniu ogranicza widoczność i w związku z tym jazda podczas mgły jest o wiele trudniejsza i bardziej niebezpieczna niż W nocy. Im bardziej gęsta jest mgła, tym mniejsza jest widoczność i tym bardziej ostrożna powinna być jazda. W gęstej mgle światła reflektorów nie mogą oświetlać nawet pasma drogi przed samochodem, przy czym Światła drogowe nie polepszają widoczności, lecz przeciwnie — utrudniają ją, gdyż promienie świetlne odbijając się od cząsteczek mgły olśniewają kierowcę. Tylko światła mijania ułatwiają obserwację drogi, a zwłaszcza jej pobocza, i ostrzegają kierowców samoch...
