W starszych modelach samochodów VW były stosowane rozruszniki: BOSCH EED 0,5/61. 49, BOSCH EEF 0,5/6L 1 lub VW 113 911 021 A. Od sierpnia 1966 r. zastosowano rozrusznik BOSCH 11 911 021 G ze zmienionym zębnikiem (na wieńcu koła zamachowego 7większono liczbę zębów ze 109 do 130). Samochody VW 1200 wyposażone są w rozruszniki o mocy 0,5 KM, a samochody VW 1300 i VW 1500 w rozruszniki o mocy 0,7 KM. Instrukcja obsługi samochodów VW nie przewiduje żadnej obsługi rozrusznika. Rozrusznik jest istotnie trwały i rzadko występują jakiekolwiek jego niedomagania. Zasadniczą sprawą jest chronienie wnętrza ro...
Na drogach przeznaczonych do ruchu szybkiego ruch pojazdów powolnych hamuje szybkość pojazdów szybkich i zmniejsza bezpieczeństwo ruchu. Dlatego też na drogach zarówno o ruchu mieszanym o znacznej intensywności, jak również na drogach o ruchu mieszanym, przeznaczonych do ruchu szybkich pojazdów samochodowych, stosujemy w celu regulacji ruchu specjalne przekroje poprzeczne dróg. Przekroje te są skonstruowane w ten sposób, że ruch pojazdów szybkich jest wydzielony na specjalne pasy 5 , natomiast ruch lokalny, przede wszystkim pojazdów powolnych, wydziela się również na specjalne pasy 4, a ruch dla pieszych n...
Układ kierowniczy samochodów VVV składa się z mechanizmu kierowniczego i mechanizmu zwrotniczego. Mechanizm kierowniczy składa się z koła kierownicy, wału kierownicy, przekładni kierowniczej i ramienia kierowniczego. Mechanizm zwrotniczy, składający się z poprzecznych drążków kierowniczych, służy do skręcania kół kierowanych odpowiednio do przekazywanych na niego przez mechanizm kierowniczy ruchów koła kierownicy. Elementy mechanizmu zwrotniczego są ze sobą połączone za pomocą przegubów kulistych, co umożliwia zmianę ich wzajemnego położenia. Drążki kierownicze wykonane z rur stalowych zakończ...
