Następujące czynności należy wykonywać regularnie po przebiegu 10 000, 20 000, 30 000 km itd. 1. Pasek klinowy: sprawdzenie (ewentualnie naciągnięcie lub wymiana).
W celu zwiększenia naciągu paska klinowego należy zmniejszyć liczbę podkładek między tarczami koła pasowego, co spowoduje ich zbliżenie, a tym samym zwiększenie średnicy, na której pasek pracuje. Nadmiar podkładek należy przełożyć pod nakrętkę. Chcąc zmniejszyć naciąg paska klinowego, trzeba zwiększyć liczbę podkładek między tarczami koła pasowego. DO wymiany paska kli...
Podczas badań silnika zdejmowane są różne charakterystyki. Użytkownika samochodu interesuje jednak najbardziej eksploatacyjna, a więc krzywa mocy i krzywa momentu obrotowego. Upraszczając nieco zagadnienie można powiedzieć, że charakterystyka silnika jest tym bardziej korzystna, im bardziej stromo wznosi się do góry krzywa mocy i im bardziej płaski przebieg ma krzywa momentu obrotowe...
citroen forum vw de konfigurator serwis citroen warszawa depollution system faulty citroen wartburg forum olx citroen c5 olx citroen berlingo forum citroen c5 moto gratka samochody osobowe olx citroen c3 kasowanie inspekcji citroen c5 salon citroen bydgoszcz auto moto gratka szybcy i wściekli 7 cda citroen c5 forum citroen c8 opinie klub cytrynki serwis citroen bydgoszcz komunikaty citroen c5 depollution system faulty citroen połczyńska
Najpierw łączymy tłok z korbowodem, następnie korbowód z wałem korbowym. Dopiero tak zmontowane części wkładamy pod ściankę przednią, wsuwając tłok w prowadnicę. Z kolei środek wału korbowego łączymy ze ścianką tylną w poprzednio wyznaczonym punkcie. Po zmontowaniu wszystkich trzech punktów obrotowych przyklejamy dolne zakładki B i C ścianki przedniej do dolnych krawędzi...
